12万孩子求学之路上驶过“温馨校车”
青岛崂山区张村河小学的学生在校车照管员的护送下，乘坐校车放学。
5月24日，星期二，清晨5时，3岁多的儿子还在睡梦中，29岁的曹情已轻手轻脚地起床。简单洗漱，再将工装——雪白的衬衣、熨烫笔直的黑色裤子穿戴整齐，把长发挽成髻，顾不上吃早饭，就匆匆出门，赶往位于汽车东站的校车停车场。
曹情是青岛实验二中一号线的一名温馨校车照管员，每天早上6时，她要准时与校车司机一起从停车场发车，驶往第一站——石老人花园。通常在6时30分左右，她就能接上第一批学生，途中经停7站，7时多就能把车上的学生送到学校。
途中，有时会遇到低年级的小朋友在车上突然闹肚子，校车行驶时，不能随便停车，曹情就用车上的垃圾袋为孩子搭建“临时厕所”。像照顾自己的儿子一样，曹情用湿纸巾给闹肚子的小朋友擦拭屁股，并安抚车上其他同学，教大家“懂得体谅与包容”。
当校车照管员5年来，曹情为人妻、为人母，起早贪黑，与交运集团青岛温馨校车有限公司(以下简称“温馨校车公司”)1800多名校车照管员一道，护送了一届又一届学生上学放学。
从2011年青岛第一条校车专业线路运行至今，温馨校车已遍布青岛6区4市。1800辆温馨校车穿行在青岛的大街小巷和田野村庄，遍及城乡400余所学校，畅通了12万多名孩子的安全求学之路。
“现在校门口的堵车情况减少了”
2011年9月22日，在政策尚不明朗、争议犹存的情况下，青岛首条专业校车线路开通。
“开始时政策不明朗、亏损运营，温馨校车也坚持跑下去。不仅让城市孩子坐校车上下学，还要让更需要专业校车的农村孩子的上学路上有专业校车保驾护航。”交运集团（青岛）董事长兼总经理刘永康说。
2012年，校车被青岛市政府列入市办实事的十件大事，提出当年的目标是发展600辆校车，并重点发展农村、郊区、山区校车。2012年4月10日，在试点运营的基础上，全国第一家独立运营的专业校车公司——交运集团青岛温馨校车有限公司正式组建。
“作为国有企业，交运集团有责任和义务为推动校车的普及作出自己的贡献。先服务民生，哪怕亏损，也要做起来，这是企业应尽的社会责任。不能把校车仅仅当成一项运输任务，对校车的管理要当成一项事业来做。”刘永康称，在这种理念的支撑下，当时国家和青岛市的支持政策都没有出台，交运集团仍然首批上线了20辆校车。
尽管这20辆校车当时处于亏损状态，但校车上线后，由于主要集中在原先周边交通比较拥堵的学校，对化解学校周边的交通压力作用非常明显，引起社会各界强烈反响。
“比如一辆校车45个孩子，原来至少有30辆私家车接送，以每辆车在校门口占道7米计算，一下子就占道200多米长，能不堵车吗？现在校门口的堵车情况减少了，还低碳环保，对孩子的成长也有利，可以消除孩子们的攀比心理。”刘永康记得，刚开始，很多家长对校车有疑虑，开车跟在校车后面，后来发现校车运营很专业，就放心了。
经测算，参照青岛当地的收入水平，考虑到驾驶员及随车照管员工资、车辆折旧及维修成本，并结合试运营线路实际，温馨校车要维持正常运营，一天一名学生往返的成本超过20元，一辆温馨校车的运营费用一年超过20万元。
青岛温馨校车的发展与青岛市政府的支持密不可分。在校车运营上，青岛市政府给予财政补贴支持，目前学生一天只需要出2元就可乘坐，财政补贴18元（青岛市、区两级财政各补贴9元）。
温馨校车自投入运营以来，按照“政府主导，企业运营，行业监管”的模式，其服务得到青岛市民认可，许多民办学校及学生家长不断提出乘车需求。
2015年，温馨校车公司实现了青岛高新区全域通车。同一年，创新“互联网+校车”，推出定制校车模式，并成为全国单体最大的专业校车公司。
2015年6月3日，以青岛26中为试点，温馨校车公司率先开通了定制校车，为居家距离较远、上学不便的学生提供“私人订制”专业校车服务。目前，温馨校车公司3200多条专业校车线路中，近百条为定制服务。定制校车是由学生家长提出需求信息，温馨校车公司根据学生居住地等和家长一起协商制定路线，提供专门服务。
作为全国校车运营规模最大的城市，青岛市已逐步确立了政府主导、部门监管、企业运作、财政补贴、统一标准的校车运营模式。刘永康表示，在“市区校车、郊区校车、社区校车、新区校车、山区校车、农村校车”六大类型专线校车的基础上，下一步将继续拓展幼儿园校车服务和其他教育机构专业校车服务。
“最安全的车辆应当是校车”
由于国家未立法强制执行专用校车的使用标准，导致前些年全国校车市场相对混乱。用来接送中小学生上下学的车辆五花八门，除了已经退出校车运营的公交车，还有学校自备校车，教育部门下属企业的校车，以及大量私人经营的“地下校车”。甚至马车、拖拉机、三轮摩托、面包车等社会车辆也用来运送学生上下学。
校车超员多、郊县隐患车多、无运营资质车多的校车市场“三多”现状，让“学生搭乘校车，学校不好管。校车无运营资质，不知哪个部门管”。与此同时，一些学校和家长对违法校车的安全隐患不重视，对交警执法有抵触情绪。
2011年，公安部副部长黄明在全国校园安全工作经验交流现场会作总结发言时呼吁：“最安全的地方应当是校园，最安全的车辆应当是校车。”
校车安全问题引起全社会的高度关注，建立健全相关法律制度刻不容缓。《校车安全管理条例》于2012年4月公布施行。
“要首先考虑安全问题，有了安全，才能谈个性化服务和校车车厢文化。”刘永康坦言，“校车刚上线时，我经常睡不着觉。”
在温馨校车公司总经理毛德丰看来，“校车运行，安全是重中之重，安全是校车运行的基石。”
据毛德丰介绍，温馨校车全部安装了3G视频系统，监控中心可对运行中的所有车辆进行实时监控；安装有轮胎监测警示系统，对车辆的全部轮胎气压、胎体温度实时监测，异常报警；所有校车安装有发动机舱灭火弹、应急窗口自爆系统、冬季暖风除霜系统、后置逃生门，外置警示铃，乘客安全带、大容量灭火器等专属安全装置。
利用温馨校车短信平台系统，温馨校车公司及时发布预警信息和注意事项，提醒驾驶员谨慎驾驶、安全行车。启用全国第一个校车微信公众平台，方便家长、乘车学生及市民了解最新校车资讯。
常秀全是一名80后校车驾驶员。2015年上半年，在对校车的日常管理维护中，常秀全发现了校车尾部逃生踏板的一个设计缺陷。“车辆在自燃等紧急状况下，需要第一时间切断车辆电源以降低事故伤害，而原车在断电的情况下，紧急逃生门的逃生踏板无法正常弹出，由于车身较高，矮个子的学生在逃生过程中如果不借助踏板会存在发生危险的可能”。
在公司支持下，常秀全带头组建“故障解决”攻关小组。小组成员在仔细研究厂家提供的车辆结构图，对车辆电路管路进行细致分析，拆解相关部件了解踏板工作原理后，最终找到了问题的关键并作出对策：加装一款手动阀，解决逃生踏板无法弹出的问题。
根据改造需求，常秀全购买了手动阀、管道、防护罩等工具设备，最终攻克了难题。
随着社会关注度和知名度的提高，温馨校车一度出现供不应求的局面。面对市场需求，交运温馨校车公司领导层不改初衷，要求员工对所有需求线路一一进行实地考察、线路试跑，做足前期可行性调研。
在保障车辆安全技术性能的同时，温馨校车公司实行严格规范的安全管理措施。新入职驾驶人实行二次考核制度、三级安全例会制度和科学实用的行车作业指导书制度。一支卓越高效的驾乘人员队伍，最大限度地保证了校车行车安全。
“孩子坐校车这么长时间，我们都有感情了”
在温馨校车公司，有很多像曹情这样的随车照管员。
青岛市崂山区山路崎岖，许多学生上学出行难。对于11岁的小儿麻痹症患者小心怡（化名）来说，上学出行更是一桩难事。由于她所在的登瀛小学建在半山坡上，在温馨校车开通前，小心怡每次上学都需要爸爸妈妈接送。
随着小心怡慢慢长大，从校门口到教室的66级台阶，每次走进教室，爸爸妈妈和小心怡都会累出一身汗。从2012年年底温馨校车开进登瀛小学的第一天起，校车照管员徐丽就主动承担了陪小心怡走进教室的重担。
每天，徐丽从小心怡家里把她接出来，扶上校车。到校后，徐丽再小心翼翼地扶她下校车，陪她走过一级一级台阶，一直送到教室门口。
在同学眼里，感受到被关心、被呵护的小心怡也悄悄发生了变化。原本很少说话的她竟在乘坐校车的半年里，学会了折纸和朗诵，人也比以前开朗了。
“亲姐姐也不过如此！”每次说到徐丽，小心怡的父亲总会满怀感激之情。
上下学途中，温馨校车上经常会遇到一些“突发状况”。不久前，崂山新世纪小学7号线的一名乘车学生在放学途中鼻子突然流血不止，这可吓坏了车上其他同学。
沉着冷静的照管员许彦彦马上按照入职后培训的方法，对这名学生进行冷敷、按压，但四五分钟后，情况没有好转。许彦彦一边给学生止血，一边给家长、学校老师打电话，但电话始终没能接通。
在得知最近的书香门第站对面就有家社区诊所后，许彦彦在车辆停稳后，抱起流鼻血的学生就冲下了校车。到达社区医院门诊后，由于医疗条件限制，社区医生也没有成功为流鼻血学生止住血。
眼看学生流的鼻血越来越多，许彦彦又赶紧拨打120急救电话，并在医院一直陪着学生直到学校老师和家长到来。
晚上打电话确认学生情况时，家长哭着告诉许彦彦：“孩子是因为鼻黏膜脱落才流血不止，当时如果没有及时止血，后果不堪设想。”
听着家长不停地道谢，许彦彦说：“孩子坐校车这么长时间，我们都有感情了，我也一直把他当成自己家孩子。”
自温馨校车运营以来，温馨校车的随车照管员与学生们建立了深厚的友谊，她们被乘车孩子亲切地称为“校车妈妈”“校车姐姐”。她们背有腿伤的学生上下学，给乘车学生带早饭；她们随身携带女孩子需要的物品，避免上初中的女生脸红尴尬……
“希望能丰富他们的课外生活”
在保障乘车学生安全的同时，温馨校车不断创新文化车厢形式，主题车厢、流动课堂、“书香校车”、手绘主题校车共同开创了校车特色文化的新模式。
近期，全国首辆手绘主题校车——未来一号在崂山新世纪小学线路上线运行。宇宙飞船、航天员、彗星、卫星、小行星、未知星球……这些场景都以3D手绘的形式出现在温馨校车车厢中。
“10米车厢就是一个温馨的家。自第一条温馨校车线路开通起，温馨校车就坚持这样一个信念，校车不能只做接送孩子上下学的运输载体，我们还要把车厢打造成学生的第二课堂。”毛德丰说。
最初，温馨校车只是提出简单的车厢主题概念，制作敬老孝道、资源节约、音乐知识等小贴士张贴车厢内，学生们也把自己喜欢的图画、图片、装饰物安置在车厢内、座位旁。
经过一段时间的摸索，随车照管员在车厢内开始为乘车学生讲解课堂外的知识，传统文化、民间习俗、音乐、美术、科普、环保、消防安全、普法教育等内容，使校车车厢成了孩子们的“第二课堂”。
“我们会以不同的节日节点，在校车里给孩子讲解关于民俗、传统文化的来历等小常识，希望能丰富他们的课外生活。”温馨校车公司市北新世纪小学班组随车照管员王志红说。
了解到有很多乘车学生因为家庭困难而难以支付乘车费，温馨校车捐款建立了“爱心助学基金”，用于帮助家庭困难的乘车学生。截至目前，温馨校车捐资设立的爱心助学基金共计为数千名学生垫付乘车费用，还投入数十万元资助100多名学生维持学业。
“回馈社会，服务学生，是我们一直努力在做并会坚持做的事情。”毛德丰说，2015年，温馨校车打造“书香校车”，成立“爱心漂流站”，以校车为中转实现爱心漂流、阅读传递。
为方便照顾放学后暂时无法回家的学生，温馨校车公司启动“爱心托管”服务，为学生提供学习、娱乐场所。
“就要毕业了，阿姨是我舍不得的人……”每年毕业前夕，一辆辆温馨校车上都会贴满乘车孩子们的话语，一张张孩子们的笑脸映满车厢。
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